第56章 前往盛京 (第3/3页)
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“是啊……更快。”姚梦娜双眼无神地注视着前方,用有些怅然的语气重复了一遍,过了许久之后才重新看向旁边的常浩南:“不知道咱们华夏什么时候能造出像是这样的客机来。”
图154M是一种160-180座级别的干线客机,在常浩南重生之前不久的2023年,华夏第一架自主生产的同级干线客机C919才正式投入商业运营。
当然,1980年时,看上去与波音707同级别的运10就实现了首飞。
但光造出一架能飞上天的飞机是远远不够的。
在航空领域,民航客机的设计和制造难度实际上反而比军用飞机更高。
由于客机,尤其是干线客机可能每天有一半的时间都在天上,因此需要有更高的可靠性、更长的机体寿命、更高的结构强度、更好的燃油经济性、每飞行小时对应更低的平均维修工时……
总之,大型民航客机确实是航空工业技术的集大成者,即便常浩南身负后世的经验和知识,又有系统帮助,也实在没办法给出一个准确的时间表。
一个人吃五张饼能吃饱,并不意味着他可以只吃第五张饼。
“一步一步来吧。”
常浩南看了看旁边的姚梦娜:
“这不正好可以作为我们共同奋斗的目标么?”
姚梦娜终于露出了一个笑容:
“也对。”
飞机盛京桃仙机场降落之后,一辆挂着白色牌照的212吉普车直接把二人接到了601所。
提前回来的杨奉畑亲自来到门口迎接。
“两位同志的住处我们都已经安排好了,单人宿舍,只不过一层楼共用卫生间,没有厨房。”
“中午你们先熟悉一下食堂宿舍区还有办公区的位置,下午可以休息一会。”
“正好明天晚上咱们所内部有一个项目进展的研讨会,你们要是有兴趣可以过去列席一下。”
听着杨奉畑一路上的介绍,常浩南的心里倒是只有一个想法:
歼8-3,我来了!